Nieuwe navigatie na diefstal ingeleerd

BMW inleren op afstand: navigatiesysteem na diefstalschade hersteld

Een autobedrijf uit Noord-Holland kreeg een BMW F20 binnen met diefstalschade: het navigatiescherm, de navigatiecomputer en de iDrive-knop waren uit de auto gestolen. Het bedrijf monteerde zelf nieuwe onderdelen, maar die werkten pas na het inleren. Dat deden wij volledig op afstand. Resultaat: een werkend systeem met de nieuwste kaarten, zonder dat iemand hoefde te reizen.

Het probleem: gestolen navigatie in een BMW F20

Diefstalschade komt bij de BMW F20 helaas vaker voor. In dit geval was de complete navigatie met grof geweld uit de auto getrokken: het scherm, de navigatiecomputer en de besturingsknop (de iDrive-knop waarmee je het systeem bedient).

Het autobedrijf had de schade al voor een groot deel zelf opgelost. Ze regelden nieuwe onderdelen, herstelden de beschadigde kabels en monteerden alles netjes terug. Maar daarmee was de auto nog niet klaar. Nieuwe BMW-onderdelen werken niet zomaar. Ze moeten eerst “ingeleerd” worden: het herkennen en koppelen van de nieuwe computer aan de rest van de auto, zodat alles met elkaar communiceert.

Eerst uitlezen: welke foutcodes gaf de auto?

Voordat we begonnen, lazen we de auto uit met originele BMW-uitleesapparatuur. Zo zien we precies wat het systeem meldt. De auto gaf onder andere deze foutcodes:

• 02630A HU-H: Coding data not enabled — de coderingsgegevens van de hoofdunit zijn niet ingeschakeld.
• 026708 CON: No current coding data stored — er zijn geen actuele coderingsgegevens opgeslagen.

Deze codes zijn in dit geval normaal. Ze horen erbij zolang het nieuwe systeem nog niet is ingeleerd. De computer mist simpelweg zijn instellingen. Precies dat gingen wij oplossen.

Onze werkwijze: inleren op afstand via de OBD-kabel

Voor dit inleren hoeft niemand meer de weg op. Wij werken met een OBD-kabel: een kabel die in de diagnosepoort van de auto gaat (de aansluiting die elke moderne auto heeft voor uitlezen en programmeren).

Het autobedrijf hoefde maar één ding te doen: de OBD-kabel in de laptop steken en in de auto pluggen. Daarna namen wij het over. Via een beveiligde verbinding leerden we op afstand de nieuwe navigatiecomputer, het scherm en de iDrive-knop in.

Als laatste stap laadden we de nieuwste kaartgegevens in het systeem. Zo reed de klant niet alleen weg met een werkende navigatie, maar ook met up-to-date kaarten.

Het resultaat: foutcodes weg, geen reistijd

Na het inleren waren alle foutcodes verdwenen. Geen 02630A, geen 026708: het systeem stond weer netjes gecodeerd en deed gewoon zijn werk.

De programmering zelf duurde maximaal anderhalf uur. Het mooie: het autobedrijf kon ondertussen gewoon doorwerken aan andere klussen. Geen wachten, geen stilstand.

En omdat alles op afstand ging, bespaarde het bedrijf flink op reistijd. Een monteur die langskomt, betekent al snel twee keer anderhalf uur onderweg, en dat is dan nog zonder file. Die tijd bleef nu volledig in de werkplaats.

Wat kunnen wij voor jou betekenen?

Werk je met auto’s en loop je tegen een BMW of Mini aan die na een reparatie of onderdeelwissel niet meekomt? Of je nu een autobedrijf, schadeherstelbedrijf of autohandel runt: wij leren onderdelen voor je in op afstand, terwijl jij doorwerkt. Neem contact op en ontdek hoe makkelijk het kan.