Coderen / codeersessie

- Kennisbank

Wat is coderen?

Een moderne auto zit boordevol met computers. Een computer in een auto wordt een module of moduul genoemd. In de meest uitgebreide modellen (bijv. Rolls Royce en 7-serie) zitten soms wel vijftig modules. Al deze modules zijn voorzien van parameters; dit worden ook wel coderingen genoemd.

Veel parameters stemmen de module af op de auto. Voorbeeld: het is voor de werking van je PDC-sensoren van belang of het een sedan of een touring betreft. Anders kunnen de afstandsmetingen onjuist zijn, en kun je een paaltje raken.

Er zijn ook coderingen die ervoor zorgen dat een bepaalde functionaliteit uitgeschakeld wordt, of juist wordt ingeschakeld. Op deze coderingen heeft deze codeersessie betrekking.

Op afstand coderen is ook mogelijk.

Wat is er mogelijk?

Start/stop geheugenfunctie activeren
Gordelpiep / gordelwaarschuwing deactiveren
Achterlichten ook overdag activeren (dagrijverlichting)
Welkomsverlichting: achterlichten, angle eyes (corona’s) en dimlicht
Spiegels inklappen met afstandsbediening of comfort-access
Digitale snelheid in instrumentencluster
M-performance logo in instrumentencluster
Bandenspanning en temperaturen weergeven
Raambediening niet onderbreken bij het openen van de portieren
Video (mp4) afspelen van usb-stick tijdens het rijden (Video in Motion)
Sport transmissie (SAT), sportiever schakelen en launch-control *
Enhanced bluetooth (eerdere telefoons koppelen, bluetooth audio) *
TPMS sensoren wegschrijven *
Adaptieve koplampen wegschrijven *
Apple Carplay fullscreen *
LED foutcodes wegschrijven *

Helaas is het van tevoren lastig om met 100% zekerheid te zeggen of een bepaalde codering mogelijk is. De exacte mogelijkheden zijn afhankelijk van bouwjaar, optiepakketten en moduleversies. Wat hierboven staat aangegeven is in veel gevallen mogelijk. Voor coderingen gemarkeerd met een * geldt een toeslag.

Is coderen veilig?

Secure coding betekent dat veel traditionele methodes niet meer werken. Toch betekent dit niet het einde van coderen en het uitvoeren van aanpassingen achteraf. maar wél dat het anders moet.

Dat is inderdaad een hele belangrijke vraag om te stellen. Voorafgaand aan een codeersessie worden er altijd een backup gemaakt van al de CAFD’s (codeerfiles). Daarnaast wordt de backup bedraad in plaats van draadloos gemaakt; dit zorgt ervoor dat de kans op interference (storing) nihil is.

Er zijn velen die alleen draadloos kunnen coderen met een mobiele app zoals BimmerCode. Die backups zijn helaas niet altijd betrouwbaar gebleken. We worden meerdere keren per maand gecontacteerd door BMW liefhebbers waarbij er iets misgegaan is tijdens het coderen, omdat bijvoorbeeld de (draadloze) verbinding is weggevallen. Dit issue speelt bij onze werkwijze niet.