E36 Z3 met tamperdot
Probleem
In onze werkplaats kregen we een mooie BMW Z3 binnen. Een E36 Z3 3.0 met M54B30 motor, met nog geen 120.000 km op de teller. Dat is bijzonder voor een auto van meer dan 20 jaar oud.
Toch klopte er iets niet. Naast de kilometerstand brandde een klein rood puntje: de bekende tamperdot.
Voor kenners is dat een duidelijk signaal: er is een verschil tussen de kilometerstand in het instrumentenpaneel en de rest van de auto. Dat roept vragen op over de werkelijke kilometerstand en de waarde van de auto. Zie je dus een auto met een rood puntje, let dan extra goed op!
De eigenaar wilde duidelijkheid. Klopt de stand wel? Is er gerommeld, of zit het probleem ergens in de elektronica, bekabeling of in een regeleenheid?
Werkwijze
Bij dit type Z3 vraagt een goede diagnose soms ook om oudere BMW-software. Daarom hebben we onze laptop met Windows XP erbij gepakt, speciaal voor dit soort klassiekers.
Alle regeleenheden uitlezen
We hebben de auto aangesloten en per regeleenheid de kilometerstand uitgelezen.
Denk aan het instrumentenpaneel en de DME / ECU, het motormanagement van de M54B30 motor.Oorzaak van de tamperdot vinden
Tijdens het uitlezen zagen we dat de motorcomputer al een tijd geen nieuwe waarden meer weggeschreven had.
Het motormanagement was ongeveer 10.000 km geleden gestopt met het synchroniseren van de kilometerstand. De tellerstand kwam gelukkig wel overeen met de andere modules in het voertuig. In combinatie met een sluitende geschiedenis konden we concluderen: de kilomerstand is geheel kloppend.
De softwareversie van de DME bleek nog de eerste versie uit 2002. De Z3 was dus al die tijd op de oudste software blijven rijden.Software-update en hersynchronisatie
We hebben de eigenaar geadviseerd om te beginnen met het inladen van de nieuwste beschikbare software voor deze motor.
Na een back-up van de huidige instellingen hebben we de DME / ECU geüpdatet.
Vervolgens hebben we de kilometerstanden opnieuw gesynchroniseerd tussen de verschillende modules in het voertuig.
Resultaat
Na de software-update en hersynchronisatie kloppen alle kilometerstanden weer met elkaar.
- De tamperdot (rode punt naast de kilometerstand) is verdwenen.
- De Z3 meldt geen afwijkingen meer in de DME / ECU.
- De eigenaar heeft weer vertrouwen in de kilometerstand.
- De auto is klaar om als toekomstig klassieker verder te rijden, met een sluitende historie.
De E36 Z3 3.0 kan nu weer zorgeloos de weg op, precies zoals BMW het bedoeld heeft.
Wat kunnen wij voor je betekenen?
Brandt bij jouw BMW of Mini ook een tamperdot naast de kilometerstand?
Twijfel je aan de kilometerstand of is er ooit een teller, ECU of andere module vervangen?
Neem contact met ons op.
Wij lezen de auto uit met de juiste BMW-software, controleren de standen per regeleenheid en zorgen waar mogelijk voor een correcte synchronisatie.
