{"id":3609,"date":"2026-06-08T15:05:17","date_gmt":"2026-06-08T14:05:17","guid":{"rendered":"https:\/\/crwr.com\/?post_type=cases&p=3609"},"modified":"2026-06-08T15:10:11","modified_gmt":"2026-06-08T14:10:11","slug":"bmw-roc-module-gerepareerd","status":"publish","type":"cases","link":"https:\/\/crwr.com\/nl\/cases\/bmw-roc-module-gerepareerd\/","title":{"rendered":"BMW ROC-module gerepareerd"},"content":{"rendered":"

Een garagebedrijf uit Utrecht had een BMW met foutcode 9402 op de ROC-module. Een nieuwe module was er pas over maanden. Wij repareerden de oude roll-over controller dezelfde werkdag. Daarna reed de auto weer gewoon, zonder lang wachten en voor veel minder geld dan een nieuwe module.<\/p>\n

Een storing in het ROC-systeem herken je meestal snel. Je ziet meerdere foutmeldingen op het dashboard van de auto. En met een diagnose-tester zie je dan foutcode 9402 staan.<\/p>\n

Het probleem: foutcode 9402 op de ROC-module<\/h3>\n

Een garagebedrijf uit Utrecht belde ons met de vraag of we iets konden met de 9402-foutcode van een ROC-module. ROC staat voor roll-over controller. Dat is de module die de rolbeugels uitklapt als de auto dreigt te kantelen, zodat je hoofd ook bij een crash op z’n plek blijft. Geeft die module een foutcode, dan moet je dat eerst oplossen voordat de auto weer veilig de weg op kan.<\/p>\n

Na wat overleg was de oorzaak snel duidelijk. De auto had ruim een jaar stilgestaan en de accu was een paar keer helemaal leeg geweest. Dat zien we vaker. Bij zo’n lange tijd met een lege accu raakt de data op de EEPROM-chip van de module vaak kapot. De EEPROM is het kleine geheugenchipje in de module waarop die data staat. Is die data beschadigd, dan zet de rollovercontroller foutcode 9402 neer en werkt hij niet meer goed.<\/p>\n

De auto stond al maanden bij een andere BMW-specialist te wachten op een nieuwe ROC-module. Maar die was lange tijd niet leverbaar, oftewel in backorder. Zo kwam het garagebedrijf bij Carware terecht.<\/p>\n

Onze werkwijze: de module repareren in plaats van vervangen<\/h3>\n

In plaats van wachten op een nieuwe module maken wij de oude gewoon weer goed. Het garagebedrijf stuurde de ROC-module per post op. Dezelfde werkdag dat wij hem binnenkregen, hadden we hem gerepareerd.<\/p>\n

Het werk zit in de EEPROM-chip. Wij zetten de beschadigde data op die chip weer goed, zodat de module weer doet wat hij moet doen. Zo verdwijnt de oorzaak van foutcode 9402, en niet alleen de melding.<\/p>\n

Het bijzondere zit in hoe we dat doen. Wij kunnen deze chip opnieuw beschrijven zonder hem los te solderen. Daarvoor gebruiken we speciaal gereedschap dat precies voor deze EEPROMs gemaakt is. Dat werkt sneller, en het is veiliger. Want zonder solderen kan er ook niets beschadigd raken op de printplaat. Bij solderen is er altijd een kans op schade, en die kans nemen we zo helemaal weg.<\/p>\n

Daarna is het voor de monteur simpel: de module terugzetten, met een scantool de foutcodes wissen, en klaar. Een scantool is het apparaat waarmee je de opgeslagen fouten uit de auto haalt. Na die stap werkt alles weer zoals het hoort.<\/p>\n

Het resultaat<\/h3>\n

De auto reed weer gewoon, met een werkende roll-over controller en rolbeugels die weer doen wat ze moeten doen. Geen maanden wachten op een module in backorder, en veel lagere kosten dan een nieuwe. Voor het garagebedrijf en hun klant een snelle oplossing van een probleem dat al veel te lang duurde.<\/p>\n

In welke modellen zit deze ROC-module?<\/h3>\n

Deze module zit in de cabrio-uitvoeringen van een aantal BMW- en Mini-modellen. Herken je je eigen auto hierin, dan kunnen we je waarschijnlijk helpen:<\/p>\n