![\"\"](\"https:\/\/crwr.com\/wp-content\/uploads\/ISTA-foutcodes-vooraf-aan-inleren-925x1024.png\")
<\/p>\n
Wij zijn gespecialiseerd in BMW en Mini, dus de oorzaak was direct duidelijk. Deze BMW is voorzien van secure coding, dat is coding 2.0. Bij dit systeem kun je niet meer zomaar modules programmeren. Zonder juiste software en componentvalidatie blijft een module blokkeren.<\/p>\n
Wij kunnen dit met originele BMW software programmeren en coderen.<\/p>\n
Werkwijze<\/h3>\n\n- Kabel opgestuurd voor remote support
\nWe hebben eerst een kabel geleverd zodat we veilig op afstand konden werken.<\/li>\n - Wij hebben de SRR2 sensor geflashed
\nSecure Coding werkt alleen goed als de module de correcte softwarestand heeft.<\/li>\n - Secure Coding en componentvalidatie uitgevoerd
\nDaarna hebben we de module correct gevalideerd en ingeleerd volgens de BMW-werkwijze.<\/li>\n - Dynamische ADAS-kalibratie gedaan
\nDe radar nog gecalibreerd worden. Wij hebben in dit geval gekozen voor dynamische calibratie. Dat hebben we rijdend uitgevoerd (ongeveer 15 tot 30 minuten). De klant gebruikte een laptop met hotspot zodat de sessie tijdens het rijden actief bleef.<\/li>\n - Eindcontrole met originele BMW ISTA
\nNa afloop hebben we de auto uitgelezen met originele BMW ISTA. Daarbij zagen we dat er nog communicatie miste met antennes in de achterbumper. Dit bleek een gesprongen zekering door een montagefout. Dat kon de schadehersteller direct oplossen, zodat keyless achter weer werkt.<\/li>\n<\/ul>\nResultaat<\/h3>\n
De BMW G61 is weer origineel ingeleerd, volledig online en zonder beperkingen in de rijhulpsystemen. De ADAS-kalibratie is gelukt en dankzij de ISTA-check is ook een verborgen probleem met de achterbumper-antennes op tijd gevonden en verholpen. Deze 550e kon netjes en compleet werkend worden afgeleverd.<\/p>\n
Wat kunnen wij voor jou betekenen?<\/h3>\n
Loop je vast met BMW\/MINI programmeren, Secure Coding (Coding 2.0), componentvalidatie of ADAS-kalibratie na schadeherstel? Neem contact met ons op, dan helpen we je snel en netjes verder.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3363,"parent":0,"template":"","meta":{"project_image":"3367","project_short_desc":"","rank_math_description":"Wij hebben bij deze 2025 5-serie een dodehoek radar ingeleerd en daarna dynamische calibratie uitgevoerd. Resultaat is: alle ADAS-systemen werken weer!"},"class_list":["post-3362","cases","type-cases","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crwr.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/cases\/3362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crwr.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/cases"}],"about":[{"href":"https:\/\/crwr.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cases"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crwr.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crwr.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nWe hebben eerst een kabel geleverd zodat we veilig op afstand konden werken.<\/li>\n
\nSecure Coding werkt alleen goed als de module de correcte softwarestand heeft.<\/li>\n
\nDaarna hebben we de module correct gevalideerd en ingeleerd volgens de BMW-werkwijze.<\/li>\n
\nDe radar nog gecalibreerd worden. Wij hebben in dit geval gekozen voor dynamische calibratie. Dat hebben we rijdend uitgevoerd (ongeveer 15 tot 30 minuten). De klant gebruikte een laptop met hotspot zodat de sessie tijdens het rijden actief bleef.<\/li>\n
\nNa afloop hebben we de auto uitgelezen met originele BMW ISTA. Daarbij zagen we dat er nog communicatie miste met antennes in de achterbumper. Dit bleek een gesprongen zekering door een montagefout. Dat kon de schadehersteller direct oplossen, zodat keyless achter weer werkt.<\/li>\n<\/ul>\n
Resultaat<\/h3>\n
De BMW G61 is weer origineel ingeleerd, volledig online en zonder beperkingen in de rijhulpsystemen. De ADAS-kalibratie is gelukt en dankzij de ISTA-check is ook een verborgen probleem met de achterbumper-antennes op tijd gevonden en verholpen. Deze 550e kon netjes en compleet werkend worden afgeleverd.<\/p>\n
Wat kunnen wij voor jou betekenen?<\/h3>\n
Loop je vast met BMW\/MINI programmeren, Secure Coding (Coding 2.0), componentvalidatie of ADAS-kalibratie na schadeherstel? Neem contact met ons op, dan helpen we je snel en netjes verder.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3363,"parent":0,"template":"","meta":{"project_image":"3367","project_short_desc":"","rank_math_description":"Wij hebben bij deze 2025 5-serie een dodehoek radar ingeleerd en daarna dynamische calibratie uitgevoerd. Resultaat is: alle ADAS-systemen werken weer!"},"class_list":["post-3362","cases","type-cases","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crwr.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/cases\/3362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crwr.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/cases"}],"about":[{"href":"https:\/\/crwr.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cases"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crwr.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crwr.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}